寶武合并“小目標”：未來三年去產(chǎn)能1600萬噸
針對未來3年的規(guī)劃，寶鋼股份方面表示，寶鋼集團、武鋼集團計劃在2016-2018年內(nèi)分別壓減粗鋼產(chǎn)能920萬噸、442萬噸。此外，還將追加八一鋼鐵壓減粗鋼產(chǎn)能300萬噸。按此計算，未來3年內(nèi)，新的寶武集團成立后，去產(chǎn)能的任務為1662萬噸。
寶鋼集團和武鋼集團合并方案公布后的第二個交易日，漲停板已然打開，市場期望的如中車那樣多個漲停板局面并未出現(xiàn)。這兩起國企改革方案的或許并不存在可比性，但在實業(yè)層面，即將成立的寶武集團的任務表已對外公布。
日前，寶鋼股份和武鋼股份分別對外發(fā)布公告稱，計劃在2016年－2018年間，兩企業(yè)分別去產(chǎn)能920萬噸和442萬噸，加上八一鋼鐵追加的去產(chǎn)能規(guī)劃，未來三年內(nèi)，新的寶武集團成立后，將去產(chǎn)能超過1600萬噸，“對比兩集團目前的產(chǎn)能，相當于寶武集團的產(chǎn)能需要去掉25%左右，”10月11日，一位要求匿名的鋼鐵行業(yè)研究員對記者表示，這個目標壓力并不小，但在整體規(guī)劃下，預計完成這一產(chǎn)能規(guī)劃任務并不難。
中國鋼鐵聯(lián)合網(wǎng)研究中心主任胡艷平也透露，早在去年開始，寶鋼股份和武鋼股份已先后關(guān)停部分產(chǎn)能，未來3年去產(chǎn)能規(guī)劃也在兩者預測范圍內(nèi)。而當前，全國范圍內(nèi)的去產(chǎn)能多為此前長期閑置或停產(chǎn)產(chǎn)能，預計今年年底前，我國能完成去產(chǎn)能目標。
不算優(yōu)厚的合并方案
根據(jù)寶武合并方案，寶鋼股份本次換股吸收合并武鋼股份的換股價格確定為4.60元/股，武鋼股份的換股價格確定為2.58元/股，由此確定武鋼股份與寶鋼股份的換股比例為1∶0.56，即每1股武鋼股份的股份可換取0.56股寶鋼股份的股份。
“本次吸收合并方案的換股價格和現(xiàn)金補償價格均是按停牌時股價的0.93倍制定，如果選擇換股方式，武鋼股份的中小投資者將會獲得以當前股價計的10%左右收益。”分析師在一份公開研報中指出，所以股東選擇現(xiàn)金補償方式的可能性較小，而本次合并方案對兩家上市公司的中小股東來說并不算優(yōu)厚。
事實也是如此。10月10日，兩公司股票復牌后，當日一字漲停，但次日收盤時，武鋼股份尾盤漲停，但寶鋼股份漲幅為7.42%，“寶鋼股份的資產(chǎn)明顯更加優(yōu)質(zhì)，盈利能力更強。”一位寶鋼股份小股東認為，寶鋼股份的股價被武鋼股份拖累。
寶鋼股份提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，武鋼股份營收288.50億元，凈利潤為-1.29億元，本次交易完成后，寶鋼股份的資產(chǎn)總額將從以往的2662.65億元上漲至3620.85億元，但資產(chǎn)負債率將從52.8%上漲至57.7%。不過，寶鋼股份方面表示，這一資產(chǎn)負債率仍然低于行業(yè)平均水平。
但寶武合并后，規(guī)劃是打造一個更加優(yōu)質(zhì)的的鋼鐵集團。兩公司在各自的公告中也明確，合并后上市公司通過強強聯(lián)合將成為全球最具競爭力的鋼鐵企業(yè)之一。分析師的報告中指出，寶武合并后粗鋼產(chǎn)量將超過6000萬噸，超過河北鋼鐵，躍居中國第一、全球第二位，其中新寶武集團汽車板產(chǎn)量全球第三，取向型硅鋼全球第一，這種整合的規(guī)模效應可提高新集團在國內(nèi)外知名度和品牌效應。
標桿如何實施？
在新一輪鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能過程中，寶武合并被視為“樣本案例”。
“國家寄希望于將寶武集團整合成功，并在行業(yè)內(nèi)復制推廣。”上述研究員表示，當前市場消息指出，包括鞍鋼和本鋼的實質(zhì)性重組方案已在醞釀，而行業(yè)其他的兼并重組也在準備過程中。而寶武合并的細節(jié)和執(zhí)行的情況，直接會影響到后續(xù)其他同行間重組的推進，也需要避免以往的整而不合的尷尬局面。
與以往不同的是，此番寶武合并更多考慮到企業(yè)間的協(xié)同效應。胡艷平也坦言，此前的寶鋼集團也曾整合過其他鋼鐵企業(yè)，但從業(yè)績表現(xiàn)來看，目前并不能算作成功。但這是因為，在此前的鋼鐵行業(yè)重組過程中，諸多企業(yè)間的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)協(xié)同效應不強，且鋼鐵行業(yè)的區(qū)域性明顯。
因此協(xié)同效應的發(fā)揮將成為后續(xù)寶鋼集團和武鋼集團具體落地整合的重要路徑。雙方均對外表示，將通過對采購、銷售、產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)文化等方面的有效整合。
在區(qū)域整合方面，合并后的上市公司將擁有上海寶山、南京梅山、湛江東山、武漢青山四大生產(chǎn)基地，公司將通過產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整、協(xié)同國內(nèi)物流網(wǎng)絡及整合全球營銷服務網(wǎng)絡等方式合理布局周邊市場，可有效降低成本并提高客戶需求響應能力，全面整合鋼鐵區(qū)位優(yōu)勢。
“寶鋼和武鋼之間的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相似，而區(qū)域方面兩者具有互補的優(yōu)勢。”上述研究員覺得，此番重組的思路并非完全的拉郎配，兩者之間的市場重組需求也相對更加明顯，如果管理層配置到位、管理結(jié)構(gòu)清晰有效，這種協(xié)同效應可超過以往行業(yè)內(nèi)的重組，也可有效避免整而不合的局面。
上述報告也指出，除結(jié)構(gòu)調(diào)整外，在成本端合并后寶武集團的鐵礦石需求將達到億噸級別，占到全球鐵礦石貿(mào)易量的5%，三大礦山年產(chǎn)量的40%左右，大規(guī)模的集中采購會提高新公司對上游原材料的議價能力。
而在下游銷售端，寶鋼地處華東地區(qū)，而武鋼立足華中地區(qū)，兩家鋼企原本在各自區(qū)域內(nèi)擁有較高的地緣性優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，近期又均在華南地區(qū)建立新的生產(chǎn)基地，本次合并將會整合協(xié)同各自優(yōu)勢資源和營銷渠道，并在各自所在區(qū)域內(nèi)的市場上消除同業(yè)競爭，華南區(qū)域市場也將進行統(tǒng)籌調(diào)配，可提高重組后的公司核心競爭力。
不過這種布局下，寶鋼湛江項目已經(jīng)建成，而武鋼防城港項目尚未結(jié)束，后期在同業(yè)競爭壓力下，防城港項目是否會繼續(xù)建設？“目前，防城港項目一切還在按照計劃推進，”武鋼集團內(nèi)部人士指出，但后續(xù)到底如何推進，目前還沒準確消息。
未來去產(chǎn)能1600萬噸
重組的直接效果是可化解過剩產(chǎn)能。
針對未來3年的規(guī)劃，寶鋼股份方面表示，寶鋼集團、武鋼集團計劃在2016-2018年內(nèi)分別壓減粗鋼產(chǎn)能920萬噸、442萬噸。此外，還將追加八一鋼鐵壓減粗鋼產(chǎn)能300萬噸。按此計算，未來3年內(nèi)，新的寶武集團成立后，去產(chǎn)能的任務為1662萬噸。
“要完成這個任務難度并不大。”上述研究員表示，此前，寶鋼集團已對內(nèi)部鋼鐵板塊落后產(chǎn)能進行規(guī)劃并已動作，而后續(xù)將這種執(zhí)行力落地到后續(xù)的新集團中，這個目標不難完成。
胡艷平也透露，到去年底前，寶鋼集團關(guān)停八一鋼鐵6座430立方米的小高爐，韶鋼集團420和450立方米高爐。此外，退出羅涇煉鋼產(chǎn)能345萬噸；寶鋼特鋼關(guān)閉電爐100噸，退出煉鋼產(chǎn)能50萬噸。寶鋼集團還關(guān)停南通鋼鐵全部產(chǎn)線。而武鋼股份也在今年一季度關(guān)停一座150噸轉(zhuǎn)爐，并于今年9月關(guān)停一座高爐。
截至今年7月底為止，全國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能任務僅完成47%。“但后續(xù)去產(chǎn)能任務完成的速度會加快，預計今年完成任務并不難。”胡艷平所在的團隊近期做過的一個調(diào)查數(shù)據(jù)透露，截至今年9月末，全國共有24個省市已確定2016年煉鐵和煉鋼去產(chǎn)能目標，總量達到4059和8250.9萬噸。2016年主要省市和央企將壓縮煉鋼產(chǎn)能9088萬，煉鐵產(chǎn)能為4378萬噸。
“大多省市所去產(chǎn)能多為長期停產(chǎn)或閑置的產(chǎn)能，對現(xiàn)有供需基本面不會產(chǎn)生影響。”胡艷平表示，目前，部分省市已提前完成去產(chǎn)能目標或任務，全年鋼鐵去產(chǎn)能目標基本可以完成。但未來幾個月內(nèi)河北等幾個產(chǎn)鋼大省所計劃壓縮產(chǎn)能中有部分為在產(chǎn)產(chǎn)能，任務和壓力較大，其進展可能會對供需基本面產(chǎn)生影響。
來源：富寶
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