張志祥：鋼鐵業最大的問題是分散，正籌辦一支產業并購基金
發表時間：2017-3-14 10:13:26??????點擊：
目前，我國生產能力在100萬噸以上的鋼鐵企業有300多家，產品同質化非常嚴重，“生意越來越一樣了”。
“兼并重組要大步朝前走！任務還很艱巨！”3月6日，全國人大代表、北京建龍重工集團董事長張志祥在接受《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網記者專訪時，就鋼鐵行業兼并重組、融資難、供給側結構性改革等問題闡述了自己的看法。
提升行業集中度有賴于中小企業的兼并重組
“鋼鐵行業最大的問題是分散。”張志祥認為，分散容易導致過度競爭，而這意味著行業還未進入高級發展階段。
據介紹，目前我國生產能力在100萬噸以上的鋼鐵企業有300多家，產品同質化非常嚴重。用張志祥的話來說，就是“生意越來越一樣了”。
在張志祥看來，行業發展進入到高級階段，集中度上升后，企業間一定是既有競爭又有合作的狀態。“假設行業內只剩下2-3家大型企業，那么針對行業發展中存在的各種問題，這些企業都可以通過協商解決。”張志祥表示，“反過來，如果太過分散，則意見很難統一，更談不上協商解決問題。”
基于此，張志祥認為，兼并重組將是鋼鐵行業未來的發展方向，未來鋼鐵行業要加大提升集中度的力度。去年發布的《鋼鐵工業調整升級規劃（2016年~2020年）》明確，“十三五”期間，鋼鐵行業的產業集中度要達到60%。不過，要實現這一目標任務艱巨——據了解，目前鋼鐵行業集中度僅在35%左右，生產能力居前的鋼鐵企業規模已經很大，要在現有基礎上使得產業集中度再提升25個百分點，有賴于一大批中小企業的兼并重組。
據悉，建龍集團正在籌辦一支產業并購基金，其目的正是為了服務于今后行業內的產業并購。
希望信貸政策至少要保持穩定
自從被定義為產能過剩行業，金融機構就開始對鋼鐵行業實施特別嚴格的信貸政策。張志祥代表表示，盡管中央一再強調，對產能過剩行業要實行有保有控的金融政策，但落實一直不到位。據了解，每年各大銀行對鋼鐵行業的貸款都有一定額度的減少。甚至出于去產能存在風險的考慮，銀行有強烈的退出資金的愿望。在這種情況下，鋼鐵企業，尤其是中小鋼鐵企業，融資難的問題非常突出。
張志祥表示，去年我國鋼鐵行業去產能成效顯著，超額完成了6500萬噸的目標任務，加上今年提出的去除5000萬噸產能的目標，預計去掉1億噸~1.5億噸產能的目標將在一兩年內提前實現。接下來，兼并重組、結構調整、產業升級等將成為鋼鐵行業的重點任務，而這些任務的完成都離不開金融機構的支持。
因此，他建議，在綜合評估去產能情況后，如果鋼鐵行業產能利用率已經達到相對合理的水平，國家可以適度調整相關的產業政策，進而推動金融政策也做出相應的調整。
“我們希望金融機構對鋼鐵行業的信貸政策至少要保持穩定，不減少信貸額度。”張志祥說。
供給側改革要從3個層次發力
政府工作報告明確，供給側結構性改革仍然是2017年的重點任務之一。那么，鋼鐵行業該如何發力供給側結構性改革？
張志祥表示，要從3個層次分別著力。第一層次，要提高產業集中度。這有助于解決因分散導致的資源浪費和過度競爭的問題。第二層次，調整區域布局。合理的區域結構同樣有助于規避因產品同質化造成的惡性競爭。第三層次，鋼鐵企業要調整自身產品結構。比如，針對鋼結構建筑、汽車輕量化等下游用戶的需求方向，鋼鐵企業須及時調整產品結構，滿足下游用戶對鋼材產品防震、防腐蝕等方面的訴求，提高客戶的滿意度。
（來源：中國冶金報）
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