鋼企如何降本增效？
2015年以來，由于鋼鐵產能過剩、需求萎縮，鋼材產品價格持續(xù)走低。對處于虧損境地的企業(yè)而言，賣鋼材的利潤還不如賣白菜，巨虧企業(yè)更是苦不堪言。
沒有成本優(yōu)勢，就談不上競爭優(yōu)勢。市場倒逼鋼鐵企業(yè)降本的壓力日趨增大。通過降本增效增強企業(yè)的內生動力，已成為鋼鐵企業(yè)一項最根本的核心任務。而鋼企要深化降本增效工作，應把握以下幾個重點和切入點。
從內部出發(fā)，深化企業(yè)精細化管理
不少鋼鐵企業(yè)過去給人們的印象普遍是“傻、大、粗”。這當中，最能反映問題的就是其粗放式的經營管理。要想脫掉這頂“帽子”，還得靠企業(yè)自身去努力，更何況控制成本本來就是一項必須注重細節(jié)的事情。精細化管理以實現精細操作為基本特征，通過提升員工素質，克服其惰性，減少企業(yè)跑冒滴漏，是鋼企降本的有效途徑。
精細化管理源于20世紀50年代的日本。它是建立在常規(guī)管理的基礎上，將常規(guī)化管理引向深入化管理，并以“最大限度減少管理所占有的資源，并降低管理成本”為主要目標的管理模式，其特點可以用“精、準、細、嚴”4個字來概括。如果缺乏內部成本的精準分析，缺乏“該從哪些方面發(fā)力”的針對性，那么降本就是一句空話。
市場形勢倒逼的背后，鋼企都在思考如何增強內生動力，從而在市場競爭中，占據有利地位。2014年以來，許多鋼鐵企業(yè)把目光瞄準了內部降本，且降本招數迭出，取得了明顯的成效。2015年1月份,南京鋼鐵聯合有限公司深化改革，正式實行事業(yè)部制，主業(yè)分設煉鐵、特鋼、板材、公輔四大事業(yè)部。其推行的“事業(yè)部制”組織機構改革的目標是優(yōu)化組織，劃小經營單元，充分放權，響應市場，促進協同，降本增效，讓4個事業(yè)部成為“模擬法人”模式的經營主體，使其煥發(fā)出創(chuàng)造力、驅動力，傳遞市場壓力，由追求“管理+控制”向“監(jiān)督+服務”轉移，提升經營效益和市場競爭力。
從全局出發(fā)，樹立“系統(tǒng)一盤棋”降本思維
除嚴格控制生產成本外，原料和備品備件的采購降本、對市場產品銷售價格變化的快速反應、內部管理機構的精簡和提效、勞動生產率的提高，都是涉及降本增效的問題。因此，鋼企樹立“系統(tǒng)一盤棋”的思維至關重要。
企業(yè)機構臃腫，人浮于事，權、責、利模糊，必然導致自身對市場反應遲鈍，同樣影響企業(yè)降本增效的實際效果。事實證明，鋼企只有不斷強化內部改革、創(chuàng)新管理機制，才能在新常態(tài)下站穩(wěn)腳跟并得到發(fā)展。2015年，首鋼水城鋼鐵公司推出組織機構撤并整合方案，科學設置與公司350萬噸鋼產能規(guī)模相匹配的精簡、高效的組織機構，將處級機構由34個撤并整合為32個，將科級機構由437個撤并整合到385個以內，并精簡規(guī)范二級單位職能管理科室設置；職工人數在2014年基礎上壓縮20%以上，管理人員壓縮到在崗職工人數的10%以內，對富余職工也進行了分流安置。
從過程出發(fā)，精簡物流降成本
在原料配送、產品的倒運搬運方面，企業(yè)若像螞蟻搬家似地不斷轉運，在中轉環(huán)節(jié)不斷折騰，必然會增加運輸成本，且降低運輸效率。因此，鋼企應盡量減少中轉環(huán)節(jié)，實現快配快送。自2015年2月份起，山鋼股份濟南分公司物流管理中心按照物資進廠到出廠順序，對廠內物流費用進行深入分析、反復比對，梳理出系統(tǒng)、結構、工藝、管理和技術五大板塊，圍繞這些重點工作細分目標、細分職責、細化標準、細化流程、細嚴考核，廠內運輸環(huán)節(jié)與工藝物流流程持續(xù)得到優(yōu)化，形成了協調統(tǒng)一、指揮有力、高效精干的物流費用管控體系，全面實現了原燃料進廠零分卸、產品交付零排庫、汽運夜間零卸車，一次入倉率、一次發(fā)運率均達到100%。2015年10月份，該中心通過優(yōu)化廠內大三股料場的倉儲布局，將原來在綜合料場卸車的海南塊礦、蛇紋石、螢石等輔料全部轉移至大三股料場卸車，每月可減少倒運量1萬噸，節(jié)約費用1.6萬元。鋼鐵企業(yè)降低物流成本，在廠外，重在優(yōu)化渠道；在廠內，重在優(yōu)化運輸，讓物料高效順暢地流動起來，通過強化管控職能，縮短工序銜接，提高運轉效率。
從員工出發(fā)，杜絕失誤降成本
一個企業(yè)的職工，如果能將自身素質的提升，體現在該企業(yè)的生產、經營和管理之上，必然會讓企業(yè)的工作事半功倍。若職工技能素質低下，則容易造成如質量和安全等方面的失誤，給企業(yè)帶來一定的損失。因此，技能培訓是一件可以讓企業(yè)事半功倍的好事。
比如，云南德勝鋼鐵公司煉鐵廠就高度重視員工的技能培訓，2015年1月~11月份共培訓職工達12087人次，組織各工種技能競賽5次，參與人員217人次。又比如2015年12月份，云南德勝鋼鐵公司煉鐵廠就專門針對高爐操作中存在的蓬料現象，組織了針對性的專題培訓，通過幫助員工掌握理論知識來提高其解決實際問題的能力。現在，該廠已基本杜絕因操作失誤而影響正常生產的問題。所以，鼓勵員工不斷學習和提升技能，已成為企業(yè)“曲線降本”的長期戰(zhàn)略。
在生產方式日新月異、生產流程不斷細化的今天，企業(yè)員工培訓方式也要與時俱進，改“大水漫灌”為“精準滴灌”，讓培訓進專業(yè)、入班組、到崗位。比如，某鋼鐵企業(yè)就創(chuàng)新開展了“問題式”針對性培訓。培訓中，授課老師將參培人員分專業(yè)或崗位組隊，組織參訓人員結合日常工作中遇到的各種問題查找原因，尋找解決問題的辦法，并采取理論加實踐的方式，將參培人員組織到現場進行實操培訓，使培訓收到了良好的效果。在當前鋼鐵企業(yè)經營較為困難的情況下，這種“精準滴灌”的專業(yè)化、個性化培訓也利于節(jié)約或降低培訓成本。
從設備出發(fā)，通過“小改小革”降本
一些企業(yè)的生產線常年運轉，得不到有效的維護升級，難免“積勞成疾”。因此，鋼企若能經常對設備進行一些“小改小革”，不僅能夠優(yōu)化工藝以滿足生產需要，還能降低設備維修費用。
2014年，針對生產運行系統(tǒng)中的設備檢修維護短板，福建三安鋼鐵公司合并了各分廠的設備科與機修車間，將技術人員充實到一線；推行檢修項目承包制，減少外委檢修的項目和資金；打破分廠檢修界限，實行跨線檢修，聯合分廠間的檢修力量，合力攻堅；實行操檢合一，操作工主動協助檢修工，提高檢修效率；建立完善設備定時、定人點檢巡檢制度，讓設備隱患消失在萌芽狀態(tài)。通過系統(tǒng)優(yōu)化，該公司設備完好率達到94.09%，外委檢修資金同比下降68.48萬元。
對下線設備修舊利廢重復使用，以減少備品備件的采購，不失為降本增效的有效途徑。2015年，云南德勝鋼鐵公司煉鐵廠僅修復備件重新上線使用的設備就多達672臺，通過修復下線設備、延長設備使用壽命而有效節(jié)約采購新設備的成本達到148.68萬元。實踐充分證明，舊的下線設備很多都可以修復并重新上線使用，這樣能很好地減少對外采購新設備的數量和頻次，從而大幅度減少采購成本。
從技術出發(fā)，通過科技創(chuàng)新降本
一提到技術創(chuàng)新，許多人馬上會想到要花錢，要提高產品的價格，因此害怕投入。的確，技術創(chuàng)新有風險，要開發(fā)技術，要試驗，要試制，要花力氣，要開拓市場。但實際上，對于鋼鐵企業(yè)來說，科技創(chuàng)新絕對可以起到提高產品質量和降本增效的作用，而且科技降本大有文章可做。
作為西南地區(qū)的大型鋼鐵企業(yè)，攀鋼狠抓科技降本以提升競爭力。攀鋼提出“科技興則攀鋼興”的口號，一鼓作氣地推進科技降成本。2015年攀鋼已實現從鋼鐵到釩鈦的科技降本全覆蓋。2015年初，攀鋼制定了2015年科技創(chuàng)效大于9億元的目標，并一一分解到了攀鋼釩、西昌鋼釩、攀成鋼、攀長特、鈦業(yè)公司、工程公司、冶材公司、四川鴻艦。各單位圍繞扭虧脫困的目標，聚焦全流程降本增效，加大關鍵工序工藝技術研究，著力提升當期效益貢獻度。攀鋼還以“工藝管理優(yōu)化升級計劃”為抓手，固化科技降本過程中優(yōu)秀的經驗做法。各單位在對工藝現狀進行深度分析的基礎上，明確制訂創(chuàng)效計劃106項。
從動態(tài)生產出發(fā)，減少庫存降成本
企業(yè)應根據市場營銷變化的實際，科學合理地制訂動態(tài)生產計劃、原料采購計劃，保持庫存合理，減少資金占用，保持企業(yè)“血液”流暢，加速資金周轉，進而實現降本增效的目的。
行業(yè)人士十分清楚，凡具備一定規(guī)模的鋼鐵企業(yè)，均存在“大產大銷”的特點。過去很多鋼企在經濟形勢好的情況下，原料保障基本都是提前多存數月的貨物，致使資金占用量大，資金周轉效率受到嚴重影響。而今，在壓縮產能、鋼價低迷的市場狀況下，很多鋼廠都選擇了“低庫存”甚至“去庫存化”的經營策略。從算大賬的角度看，這種經營策略不僅可減少資金占用量，還可加速資金周轉，減少資金利率的損失，對提高企業(yè)的整體效益有利。
2015以來，河鋼國際進一步轉變生產經營理念，提升管理水平和各環(huán)節(jié)響應速度，實現了在保證進口礦安全及時供應前提下的低庫存運營。目前，河鋼集團進口礦總庫存量由年初的380萬噸降到290萬噸左右，庫存可使用天數由28天降到20天以內，達到歷史最低水平。為保證低庫存下安全順暢保供，河鋼國際強化對集團港口礦石資源和集團進口礦物流系統(tǒng)的統(tǒng)一管理，為集團整體庫存降低提供調配空間，從而達到降低庫存資金占用的目的。
從戰(zhàn)略出發(fā)，收縮產業(yè)鏈降成本
很多鋼鐵企業(yè)都有自己的產業(yè)鏈，目的是為核心的鋼鐵業(yè)務服務。它主要涉及鐵礦、煤礦、物流、煤焦化、專業(yè)化貿易以及后勤領域等多個與鋼鐵產業(yè)相關的領域，攤子大，戰(zhàn)線長，涉及面廣。在目前形勢下，鋼企要降本增效，就必須考慮戰(zhàn)略收縮的問題，比如關閉不賺錢的礦山、精簡后勤保障系統(tǒng)等。這些措施都能在一定程度上降低成本。比如，云南德勝鋼鐵公司就關停了不賺錢的騰沖礦、南華煤礦等，通過戰(zhàn)略收縮控制成本。
從經營出發(fā)，探索策略降成本
企業(yè)的生產和經營，到底是什么關系？明白人自然懂：生產在中間，主要是內部管理運作的問題；而采購和銷售在兩頭，均直接面對市場。鋼企降本增效必須做到生產、采購、銷售齊驅并進。
采購降本是企業(yè)降本的“重頭戲”。2014年初，河鋼以市場化改革為基本方向，首先啟動了銷售總公司、采購總公司、國貿公司三大經營公司的市場化改革，將專業(yè)公司改制為具有獨立法人資格的集團一級子公司，成為既服務集團內部、又面向市場的創(chuàng)效單位。2014年下半年，神華集團調整了量價優(yōu)惠政策，河鋼按照現有采購量只能拿到第二檔優(yōu)惠價格，采購總公司物貿公司通過加大采購量實現再銷售，爭取到第一檔優(yōu)惠價格，實現了成本的降低。
銷售降本也大有潛力可挖。2015年，首鋼水城鋼鐵公司銷售公司調整銷售思路，開展經營目標攻關，立足攻關貴州、昆明、重慶市場，圍繞“產銷率100%、貨款回籠率100%、綜合售價高于西南市場均價35元/噸”三大指標，劃定公司產品的主導市場并進行資源配置。該公司規(guī)范定價機制，進行“預防營銷風險式銷售”；推進品規(guī)優(yōu)化、物流配送和電子商務的發(fā)展，規(guī)范物流秩序，推進運費下調；推進建材下鄉(xiāng)工作，逐月推進市場布局；工程直付和渠道開發(fā)方面則積極占領終端市場，降低物流費用；推進營銷模式創(chuàng)新，以經營部為主體推進銷售任務承包考核機制。
當前，鋼鐵企業(yè)的問題千萬條，但歸結起來就是“如何才能贏？”全國鋼鐵企業(yè)降本增效渡難關，各家的方式方法各不相同，所取得的成效也各有差異。成本管理涉及方方面面，如何把握重點、找準降本的基本點和切入點才是關鍵所在。但總的來說，別人的好做法、好經驗，自己在借鑒中也可以取得良好效果。為此，秉著打開思路的共同目標，鋼企之間加強相互交流與學習不失為開放格局下降本脫困的一條捷徑。（中國冶金報）
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