任慶平：疫情下鋼市多變 要做長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備
發(fā)表時(shí)間：2020-4-9 9:54:17??????點(diǎn)擊：
“鋼貿(mào)商要充分認(rèn)清新冠肺炎疫情帶來(lái)的‘鋼需’變化，力爭(zhēng)在困難時(shí)期活下去，等待下一輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的機(jī)會(huì)。”近日，針對(duì)鋼貿(mào)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情下鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)的新變化、新環(huán)境等問(wèn)題，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長(zhǎng)任慶平在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)這樣表示。
境外疫情連鎖反應(yīng)對(duì)我國(guó)鋼市影響不容忽視
任慶平說(shuō)，疫情導(dǎo)致今年第一季度鋼材需求強(qiáng)度減弱的現(xiàn)實(shí)不可忽視。為防止疫情蔓延，在2月~3月份，鋼鐵行業(yè)上下游企業(yè)多數(shù)延遲開(kāi)工，眾多重大建設(shè)項(xiàng)目停止施工，房地產(chǎn)市場(chǎng)急劇降溫，在短期內(nèi)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)造成較大的沖擊。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，今年1月~2月份，全國(guó)固定資產(chǎn)投資額(不含農(nóng)戶)為33323億元，同比下降24.5%。其中，基建投資同比下降30.3%，較去年12月份回落34.1個(gè)百分點(diǎn)；全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比下降16.3%，較去年12月份回落26.2個(gè)百分點(diǎn)。從環(huán)比變化看，2月份固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)下降27.38%。1月~2月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際下降13.5%；而2月份規(guī)模以上工業(yè)增加值環(huán)比下降26.63%。1月~2月份，外貿(mào)數(shù)據(jù)亦表現(xiàn)較差，全國(guó)進(jìn)出口總值同比下降11.0%，其中出口總值下降17.2%，進(jìn)口總值下降4.0%，出口受到的沖擊相對(duì)更大。
“由于疫情帶來(lái)的沖擊，國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)受到影響，鋼材需求亦明顯減少，庫(kù)存大幅上升，廠商的銷售壓力加大。”任慶平說(shuō)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月上旬，20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫(kù)存為2021萬(wàn)噸，比上一旬增加116萬(wàn)噸，增長(zhǎng)6.1%；比2019年12月份增加1339萬(wàn)噸，增長(zhǎng)196.3%。從各主要鋼材品種的庫(kù)存量增幅來(lái)看，螺紋鋼、線材等建筑鋼材庫(kù)存量增幅最大，處于歷史高位。而鋼材社會(huì)庫(kù)存和鋼廠庫(kù)存雙雙攀升，導(dǎo)致鋼材市場(chǎng)價(jià)格急劇快速下跌。今年2月份，上海市場(chǎng)的螺紋鋼價(jià)格下跌360元/噸，高線價(jià)格下跌290元/噸，冷板卷價(jià)格下跌230元/噸~290元/噸，熱卷價(jià)格下跌380元/噸，中厚板價(jià)格下跌180元/噸~220元/噸。今年2月份的鋼價(jià)跌幅之大，為歷年同期所少見(jiàn)。
隨著近期國(guó)內(nèi)疫情逐漸得到控制，各企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐，各地的一大批重大基建工程恢復(fù)施工，鋼材需求狀況亦逐漸好轉(zhuǎn)。不過(guò)，任慶平指出，目前國(guó)內(nèi)各地下游用鋼企業(yè)的復(fù)工情況不盡相同，全部復(fù)工還需時(shí)日。而且，疫情防控還不能有所放松。這些，都是影響后期“鋼需”的不確定因素。
任慶平特別指出，新冠肺炎疫情在全球快速蔓延，導(dǎo)致全球主要經(jīng)濟(jì)體受到?jīng)_擊，自然也會(huì)到波及我國(guó)外貿(mào)，我國(guó)鋼材出口面臨的形勢(shì)不容樂(lè)觀。海關(guān)總署3月7日數(shù)據(jù)顯示：2020年1月~2月份，我國(guó)累計(jì)出口鋼材781.1萬(wàn)噸，同比下降27.0%。如果全球疫情繼續(xù)惡化，我國(guó)鋼材出口狀況難以改善，這也會(huì)直接波及國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)行情走勢(shì)，或?qū)⒓觿?guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需矛盾。
在疫情的沖擊下，鋼材市場(chǎng)面臨的環(huán)境發(fā)生變化，影響“鋼需”的變數(shù)增多，在這種狀態(tài)下，鋼貿(mào)商該如何應(yīng)對(duì)？對(duì)此，任慶平給出了他的建議。
首先，鋼貿(mào)商要做好長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)的心理準(zhǔn)備。就目前疫情暴發(fā)情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)的疫情正在逐漸得到控制，但國(guó)外疫情還在肆虐，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的沖擊和影響或?qū)⒗^續(xù)加大，同樣會(huì)波及我國(guó)經(jīng)濟(jì)，將直接左右“鋼需”的變化。因而，今年無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是全球，“鋼需”強(qiáng)度有限，鋼貿(mào)商對(duì)此要有充分的心理準(zhǔn)備。
其次，鋼貿(mào)商在經(jīng)營(yíng)上，不要抄底囤貨，一味博行情。“這是因?yàn)槲覀冇肋h(yuǎn)不知道‘底’在哪里。”任慶平表示，鋼貿(mào)商還是要穩(wěn)扎穩(wěn)打、謹(jǐn)慎操作，堅(jiān)持“少囤貨、快出貨”經(jīng)營(yíng)策略和營(yíng)銷模式，堅(jiān)持以服務(wù)贏得市場(chǎng)，越是在鋼材市場(chǎng)持續(xù)疲軟、價(jià)格急劇波動(dòng)的時(shí)候，越是要增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，與下游終端用戶建立互利互惠的命運(yùn)共同體，共同應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的危機(jī)和挑戰(zhàn)，使鋼貿(mào)商在服務(wù)中贏得客戶，贏得市場(chǎng)。
再次，鋼貿(mào)商要關(guān)注“新基建”的新需求、新特點(diǎn)。對(duì)鋼貿(mào)商來(lái)說(shuō)，隨著“新基建”建設(shè)力度的加大，將出現(xiàn)新的“鋼需”和新的客戶。比如，根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021年~2035年）》，以車樁比1∶1估算，2025年國(guó)內(nèi)約需充電樁700萬(wàn)個(gè)。充電樁主要包括設(shè)備主機(jī)、線纜、立柱等輔材，涉及用鋼的是立柱。小型充電樁用鋼量較少，大型充電樁會(huì)涉及一些支架用鋼，粗略按平均每個(gè)0.5噸計(jì)算，700萬(wàn)個(gè)充電樁約需鋼材350萬(wàn)噸，這無(wú)疑將成為“鋼需”的新亮點(diǎn)，值得鋼貿(mào)商去尋覓新客戶，開(kāi)拓新市場(chǎng)。
但任慶平強(qiáng)調(diào)，“新基建”的“鋼需”與傳統(tǒng)基建的“鋼需”有所不同。“新基建”的投資密度高，但用鋼密度低。除了特高壓輸電、高鐵及軌道交通建設(shè)所用的鋼材量較大外，5G基站、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等建設(shè)所用鋼材大都是優(yōu)鋼、特鋼等，需求有限；由于此類基建項(xiàng)目建設(shè)周期一般較長(zhǎng)，對(duì)鋼材需求拉動(dòng)也有限。因此，鋼貿(mào)商不要期待“新基建”會(huì)帶來(lái)建材價(jià)格的高漲
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